Il trasporto merci su strada genera costi esterni da tre a quasi sei volte superiori rispetto a quelli del trasporto ferroviario. Nello spazio alpino tali costi risultano sproporzionatamente elevati a causa delle particolari condizioni topografiche e meteorologiche: il traffico si concentra nelle strette vallate, con conseguenze particolarmente gravose per la popolazione e per gli ecosistemi sensibili, esposti a inquinamento atmosferico, rumore, incidenti e congestione del traffico.

Poiché tali impatti vengono sostenuti solo in parte dai responsabili, essi restano in larga misura esternalizzati, nonostante gli strumenti europei già esistenti, come la direttiva Eurobollo. Un recente studio sui principali corridoi transalpini ha quantificato per la prima volta in modo concreto questi costi esterni, stimandoli in diversi miliardi di euro all’anno (ad esempio 2,1 miliardi di euro al Brennero), evidenziando così l’urgenza di trasferire il traffico merci dalla strada alla ferrovia e di promuovere una decarbonizzazione completa del settore dei trasporti.

Viaggiare con responsabilità e rafforzare la cooperazione: nel 2026 il progetto YOALIN entra in una nuova fase e mette in palio 70 biglietti per un viaggio climaticamente sostenibile attraverso le Alpi. Al centro dell’iniziativa vi è anche la creazione di reti e relazioni: le vincitrici e i vincitori entreranno a far parte di una community attiva e saranno invitati a partecipare a eventi in diversi Paesi alpini. Le candidature sono aperte fino al 7 giugno.